Hallo,
jetzt ist es raus. Laut Werkstatt ist der Turbolader defekt. Er gibt wohl einen Ölnebel an den LMM ab, so dass dieser nicht funktioniert.
Zusätzlich ist der Partikelfilter zu 100 % dicht.
ERGO
Turbolader 1400 Euro
Partikelfilter regenerieren 300 Euro
Jetzt hat der Wagen gerade erst frischen TÜV, aber mit Einbau 2000 Euro reinstecken ist wirtschaftlich ein KO.
Schade. Bin den Wagen echt gerne gefahren.
Dieser Rüssel da oben ist normalerweise komplett dicht mit Ruß.
Kriege die unteren Schrauben nicht raus. Komme da nicht ran. Gibt es nen Trick?
So, der Spaß hat nur kurz angedauert.
Eben rannte er noch, jetzt kriecht er nur noch. Ladedruck bei 0,8 Ende. Mkl ist aus.
Beschleunigung wie ein Mercedes 0200D bj 1980.
Motor aus, 10 Gedenksekunden.
Er rennt wieder.
Ich werde noch wahnsinnig
Hast du das Rohr mit dem Mantel auch abgebaut und gereinigt?
Das Ding sifft immer richtig stark zu.
Ähm nein
Hallo er rennt jetzt wieder erstaunlich mit viel Druck. Mal gespannt wie lange. Hab auch noch direkt 2 Fehler gelöscht.
Lambda 1 Signal upstream
Air mass flow meter incongruence
Werde ich morgen mal in Angriff nehmen. Danke für die Tipps
Turbosensor war verkokelt und AGR ebenfalls. Mal schauen, ob es jetzt besser wird. War ne scheiss Arbeit mit dem AGR. BEIM 2.0 kann man das einfach verschließen???? Dachte das geht bei dem Motor nicht IMG_20200822_115118.jpg
Vielleicht ist der DPF Verstopft, wie viel km hat er den gelaufen ?
215000
Popel mal das AGR Rohr raus und mach das wieder frei, ebenso den Ladedrucksensor.
Und wenn du schon dabei bist, dann mach das AGR danach dicht.
Werde ich morgen mal in Angriff nehmen. Danke für die Tipps
Steht schon weiter oben, wurde aber ignoriert...
Nein wurde nicht ignoriert.... Wird geprüft. Sorry
AGR klemmt teilweise offen und der LD drückt dort ab ....... auch gern genommen .....
AGR werde ich mal prüfen
Wahrscheinlich ne Scheiss Arbeit
Alles anzeigenganz schön viele Vorschläge
Auf der einen Seite
so muss ARP!
auf der anderen würde es schon ein bisschen dauern, diese abzuarbeiten.
Da sind mehr Infos zum Fzg nötig, um die Diagnose zu stellen.
- welches Getriebe?
- welcher Motor 136 oder 170ps?
- AGR aktiv oder stillgelegt?
- wenn AGR noch aktiv, schon jemals gereinigt?
- wo wurde das Auto immer gewartet? alles selbst gemacht? beim Alfa-Guru? 08/15 Werkstatt für Fremdmarken? etc
- letzter Werkstattaufenthalt vor jetzigem Problem und Grund dafür?
- wie machte sich der Leistungseinbruch bemerkbar? Plötzlich von heute auf morgen? Oder schleichend und in welchem Zeiraum? Wie ist es Dir überhaupt aufgefallen?
Unterdruckleitungen etc. soweit ich das berurteilen kann i.O.
Getriebe: Schaltung
170PS
AGR aktiv (kann man glaube ich auch nicht stilllegen)
Gewartet selbst oder beim 08/15
vor ca. 3 Monaten letzmalig in der Werkstatt 08/15. Will jetzt mal System auf Dichtigkeit prüfen
Leistung ist allgemein reduziert. Gefühlt 20 %. Motor hat selten richtig Schub.
Leistungseinbruch war von heute auf morgen (Monate her)
Div Teile ausgetauscht nach Fehlermeldung (MKL an) Auslesen und löschen des Fehlerspeicher mit multiecuscan
MKL war letzte Woche wieder an und gibt Fehlermeldung LMM und Turbosensor raus. Beide schon vor längerer Zeit getauscht ohne Besserung.
Fehlerspeicher gelöscht.
Von unten raus beschleunigt der Wagen kaum noch. Ladedruck baut sich dann extrem schleppend auf. Wagen benötigt Drehzahl um überhaupt in Schwung zu kommen.
Wenn der Wagen eine Zeitlang im Schiebebetrieb war, baut sich der Ladedruck nur noch bis 0,8 bar auf; Höchstgeschwindigkeit max 120 km/h keinerlei Beshleunigung und nur neu starten verhilft wieder zu mehr Ladedruck und halbwegs vorankommen
Hallo Zusammen,
fahre seit mehreren Jahren einen 159 2.0 JTDM.
Wagen hat seit Monaten nur noch ca. gefühlte 80% Leistung.
Extremes Turboloch. Ladedruck ist oft knapp über 0,8 zuende.
Ladedruck baut sich, wenn überhaupt nur bei Drehzahl auf und dann nur schleppend.
Wenn der Motor ne gewisse Zeit im Schiebebetrieb war, bei Gas weg, dann baut sich oft nur noch der Ladedruck bis 0,8 bar auf und Höchstgeschwindigkeit beträgt mit Anlauf 120 Km /h.
Auto aus, Auto an. Ladedruck wieder ok. Aber immer noch keine 100% Leistung.
LMM schon getauscht
Ladedrucksensor getauscht
Temperatursensoren div getauscht.
Hierzu hatte ich Fehlermeldungen im Speicher.
Gebracht hat es nix.
Irgendjemand ne Idee.
Bin ratlos.
Danke für die Antworten und Hilfestellung
