Beiträge von Grmi1984

Ja Auto läuft wieder. Und wenn der Sprit billiger wird dann macht das fahren wieder mehr spaß 😀

Danke für euer mitwirken 👍

Hallo

Das Problem sind die generalüberholten Injektoren. Drei Sätze habe ich eingebaut bis ich nicht die Nase voll hatte. Die waren teilweise schlimmer wie meine alten, noch dazu hat der Motor im Kaltlauf ohne Ende geklopft und genagelt. Die Codes kann man nicht einprogrammieren weil das Steuergerät die Dinger einfach nicht kennt. Ich war total auf den falschen Dampfer. Das einprogrammieren der originalen Codes mit obd link mx+ und der App klappt wunderbar. Aber auch die anderen Möglichkeiten funktionieren tadellos.

Zu den alten Opel Mechaniker muss ich natürlich sagen das ich seit 14 Jahren nicht mehr in den Gewerbe tätig bin. Aber die Injektoren erneuern war damals und ist es noch heute keine Kunst ( mit Ausnahmen ). Es war mir nur nicht klar das es bei Alfa diverse Adapter gibt um auf unterschiedliche Steuergeräte zugreifen zu können oder wie in meinen fall das Codieren zu ermöglichen . Das kenne ich von Opel nicht. Mit den mx+ und anderen Diagnosegeräten um die 300 euro kann ich bei meinen Insignia 2.0 cdti einiges machen. Aber wie auch immer. Das KKL Interface ist bestellt und müsste morgen schon da sein. Ich bedanke mich bei euch allen für die Unterstützung

Hallo Fabri.

Die Injektoren sind generalüberholt und bei einen zertifizierten Bosch Service Händle im Austausch von mir erworben worden. Alfa OBD verlangt dafür OBD Key und bei Multicuscan schreiben die dass der grüne A1 Adapter benötigt wird. Aber wiederum lese ich das mit den mx+ und einer Mes Vollversion keine Adapter notwendig ist.

Erstaunlicherweise kann man unter diesen Punkt keine Codierung vornehmen. Beziehungsweise beim Start anwählen führt er eine art Kalibrierung aus. Nur unter den Punkt Klassifizierung Einspritzdüse Zylinder 1,2,3 und 4 kann man einen Code eingeben. Er meldet wohl das dafür nur der OBD Key in frage kommt.

Bei der MES auf meinen Ipad ist das besser beschrieben und trotzdem Akzeptiert das Steuergerät die Eingabe nicht. Deswegen kam mir auch der Gedanke das die Schummelsoftware das unterbindet. Hotte hatte ja geschrieben das es mit einen obdlink mx+ und Mes bei ihn geklappt hat.

Ich warte erstmal bis der KKL Stecker kommt und hoffe inständig das dass funktioniert. Ich nehme an nur in Verbindung mit der MES Vollversion. Auf welche Zahl muss der Schieber eingestellt sein…

Hallo Eddy…

Ich habe mir erlaubt andere Diagnosegeräte zu bestellen. Mit den Gedanken um auch andere Hersteller auslesen zu können. Und das waren auch keine Billigen Dinger wenn ich ehrlich bin. Hab auch heute versucht mit den Obd link mx+ und der MES Vollversion zu Codieren und das hat ebenfalls nicht geklappt. Langsam mache ich mir große sorgen ob das überhaupt klappt. Natürlich bin ich jetzt deiner Empfehlung nachgekommen und habe den KKL bestellt. Jetzt aber eine andere Frage. Wie schon erwähnt ist der Alfa mit einer Schummelsoftware vom Vorbesitzer programmiert worden. Wo der DPF AGR Deaktiviert wurden. Also nehme ich an das an den Injektoren ebenfalls was gemacht wurde damit die Dinger nicht Nachspritzen für die DPF Regeneration.

Danke für die Unterstützung Jungs 👍

Alles klar 🤣

Du weißt doch was man sagt, viel hilft viel. Nein kleiner Joke. Das war ja ein alter Beitrag deswegen dachte ich das überhaupt niemand Antwortet. Ich bin hier schon länger im Forum am schauen und habe wirklich viele Interessante Sachen gefunden. Als alter Opel Mechaniker habe ich Alfa irgendwie nie auf dem Schirm gehabt. Bin aber wirklich überrascht und begeistert von meinen 159 er. Ist zwar schon in die Jahre gekommen und hat 170tkm gelaufen aber trotzdem finde ich das Auto zu den damaligen Zeitpunkt sehr gut gelungen. Vor allem der 1.9 150 Ps ist Fantastisch. Meiner ist natürlich gechippt und hat weder noch Drallklappen noch eine Abgasregelung. Alles der Vorbesitzer natürlich gemacht. So jetzt komme ich zum Problem. Wie schon oben beschrieben habe ich alle Injektoren erneuert nachdem ich einen Rücklaufmengen Test und die Korrekturwerte berücksichtigt hatte. Nachdem ich Natürlich noch sicher gehen wollte und Kompression an allen Zylindern gemessen habe ( 30 bar ) war mir natürlich aufgefallen das die Glühkerzen Zylinder 2 und 4 ziemlich nass waren. So jetzt habe ich alles gewechselt und stehe auf dem schlauch was die Codierung angeht. Deswegen frage ich jetzt Leute die sich mit Alfa auskennen. Könnte mir jemand vielleicht einen Link mit den passenden Adapter schicken.

Und danke nochmals

Hallo an alle.

Mal ne frage. Welchen usb/obd Adapter brauche ich um meine neuen Injektoren zu Codieren. Ich musste leider erkennen das ein elm327 bluetooth Adapter mit der AlfaObd Vollversion nicht dafür geeignet ist.

Danke schonmal im Voraus