Ersatz gibt es schon, nach kurzer Suche in der Alfa Apotheke : klick
Da steht was von : RECAMBIO NUEVO ORIGINAL ALFA ROMEO / SACHS, soweit ich sehen konnte waren die Original Dämpfer von Boge.
910€ plus 170€ Versand sind natürlich eine Hausnummer.
Hast du unsere Nachbarn auf deutsch angeschrieben? Das sieht mir zumindest nach einer heissen Spur aus 
Ein paar Monate sind vergangen und es hat sich mittlerweile einiges getan. Ich versuche euch aus meiner Erinnerung so gut es geht mitzunehmen.
Ich habe mir nämlich ein unmögliches Ziel gesetzt. Dieses Auto sollte mich zum 24h-Rennen vom Nürburgring bringen. Ich hatte dafür knapp 3 Wochen neben der Arbeit Zeit. Der Zahnriemen wurde gemacht, es wurde ordentlich geschweisst und noch die ein oder andere Flüssigkeit gewechselt. Und tatsächlich konnte der 33er nach 9 Jahren Standzeit eine Woche vor dem Rennen mit H-Kennzeichen angemeldet werden. Bin da unfassbar stolz drauf. Bei der Probefahrt ist mir zwar eine Antriebswelle abgeflogen, diese war jedoch einfach nicht festgezogen (vermutlich quergetauscht wegen des Teilespenders). Sonst lief er wirklich super und hat mir ein unfassbares Abenteuer bereitet.
Knapp 2500km später bin ich immernoch total überzeugt von diesem Wagen. Er hat jedoch ein paar Mängel mit denen ich zwar leben kann, jedoch sollte das auf lange Sicht mal angegangen werden. Das grösste Problem sind die Stoßdämpfer vorne. Laut Eper sind folgende Teilenummern verbaut:
60572332 VL
60572331 VR
Die Dämpfer sitzen fest. Das Auto federt daher nur über den Reifendruck. Ersatz dafür gibt es im Internet leider nicht, bzw. halt nur für die rechte Seite. Das ärgert mich sehr.
Was damit sicherlich einher geht ist, dass sich die Tachonadel (km/h) bei Erschütterungen auf null senkt und dann wieder hochgeht. Was genau dafür verantwortlich ist weiss ich nicht. Ich weiss nur, dass mit einem vernünftigen Fahrwerk der Fehler sicherlich seltener wäre.
Laut meiner Recherche müssten diese Dämpfer/Federbeine ca. ab 1992 verbaut worden sein. Passen die Vorgänger Dämpfer wohl auch und wie sieht es dort mit der Teileverfügbarkeit aus?
Deadline existiert nicht. Die Vorstellung nächsten Sommer damit zur Eisdiele zu fahren lächelt mich aber schon an. 
Zahnriemen und Spannrolle steht natürlich auch schon auf meiner Liste. Auch Zündkerzen möchte ich noch machen. Aus Angst vor dem alten Riemen lief der Wagen bisher auch nur wenige Minuten.
Den Kilometerstand mit ca. 96000 wollte ich noch nachreichen.
Selbstverständlich dürft ihr die Reise mitverfolgen. Jedoch müsst ihr auch noch ein wenig Geduld damit haben. 
Hallo Alfisti!
In der Vorstellungsrunde wurde nach meiner Bella gerufen. Nunja Bella ist ein Begriff den ich bisher noch nicht verwendet habe. Der Wagen benötigt noch viel Liebe, Aufmerksamkeit und Geld. Das habe ich im Moment leider alles nicht. Daher muss sich der 33er zunächst mit einem trockenen Platz in der Garage zufrieden geben.
Kommen wir zum Fahrzeug. Erworben habe ich ihn wie gesagt im September. Der Wagen ist Baujahr 94, war seit 99 in der Hand des Vorbesitzers. Dieser fuhr ihn dann bis 2017 und dann wurde das Fahrzeug als möglicher Teilespender weggestellt. Zum 
musste er nie diesen Job ausfüllen. Das grösste Problem befindet sich unter dem Fahrzeug. Die Wagenheberaufnahmen sind weggebrochen und der Rost macht sich breit.
Den Motor konnte ich nach sieben Jahren Standzeit mit einfachen Mitteln wieder aufleben lassen. Neues Öl, neuer Sprit und eine neue Kraftstoffpumpe haben da ausgereicht.
IMG_5300.jpegIMG_5225.jpegIMG_5224.jpegIMG_5218.jpegIMG_5221.jpegIMG_5223.jpegIMG_7650.pngIMG_5217.jpegIMG_5220.jpegIMG_5219.jpeg
Hallo Welt,
ich bin Finn, 23 aus OWL und nun seit September stolzer Besitzer eines Alfa 33 1.4ie Typ 907. Mein Vater hat mich mit dem Alfa Virus infiziert. Damals mit dem 156 SW als Daily und heute mit einem Giulia Sprint GT 1600 Veloce. Mit Foren kenn ich mich bisher noch nicht wirklich aus, aber ich habe hier schon vieles positives lesen können. Auf eine Gute Zeit. 
