Beiträge von tono2202

Was war an deinem ehemaligen?

Danke euch, gerne hier Bilder von heute, aber ihr könnt gerne im social Media folgen dort sind meine ganzen bellas zu sehen:) instagram: italo.boycars.

Aber echt tolles forum hier, freue mich dabei zu sein

Grüße Gaeta

hallo leute ich danke auch für die erfahrungen.

Ich habe versucht einen 1.9er und 2.0 jtdm herzubekommen aber leider waren die nichts bei der Besichtigung und die Verkäufer waren auch nicht kooperativ.

Nun heute abend eine 2.4 geholt. Herzklopfen bis jetzt aber fährt sich wunderbar. Der vorbesitzer hat alles intakt gehalten, immer alles sauber repariert und die schwellern wurden vor 1 Jahr auch professionell hergerichtet das kann man deutlich erkennen und er hatte sogar Bilder von allen Arbeiten.

Der war mir sympathisch und hat nichts verborgen was sogar noch zu machen ist. Also hab ich es mal gewagt und geholt.

Danke euch vielmals.

Hallo Leute,

ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Alltagsauto (Diesel) und stehe vor der Entscheidung zwischen zwei Alfa 159. Beide sind schon etwas älter und haben einige Kilometer auf der Uhr. Reparaturen an Verschleißteilen sind für mich kein Problem, trotzdem möchte ich natürlich keinen reinen Problemfall kaufen.

Folgende Fahrzeuge stehen aktuell zur Auswahl:

1. Alfa 159 SW 1.9 JTDm TI

150 PS, Bj. 2008

245.000 km

laut Besitzer: Kupplung, Zahnriemen etc. bereits neu gemacht

schöne Lederausstattung

2. Alfa 159 Limousine 2.4 JTDm Q4

210 PS, Bj. 2008

205.000km

(angeblich) sofort fahrbereit, keinerlei Probleme

Ausstattung eher Basis, aber für mich im Alltag nicht so wichtig – zur Not findet man ja immer wieder Schlachter mit Vollausstattung

Meine bisherigen Erfahrungen:

Ich hatte schon einige Alfas mit den 4-Zylinder-JTD-Motoren (Mito 1.6 JTDm, GT 1.9 JTDm 170 PS, 147 1.9 JTDm). Mit denen war ich eigentlich zufrieden, klar – AGR-Probleme hier und da, aber nichts Dramatisches.

Fragen zum 2.4:

Ich finde den 5-Zylinder extrem interessant, vor allem weil der Wagen ursprünglich aus Italien kommt → also kein Rost.

Allerdings habe ich öfter gehört, dass die 2.4er Probleme mit Rissen am Zylinderkopf haben sollen. Ist das wirklich ein Thema? Kann man das bei einer Probefahrt überhaupt erkennen?

Und stimmt es, dass die 210-PS-Version (im Vergleich zur älteren 200-PS-Version) in einigen Punkten verbessert wurde?

Bin gespannt auf Meinungen.

Liebe Grüße