Beiträge von GrooVe

Vor zwei Wochen hatte der Mechaniker endlich Zeit das Ventilspiel zu messen, und es waren ein paar Ventile ausserhalb der Toleranz. Nockenwelle und Ventilbecher sind nicht eingelaufen und sehen aus wie neue aber einige Ventilplättchen hatten Untermass/Eingelaufen. Ein paar Plättchen mit dem passenden Mass hatte der Mechaniker noch an Lager und 2 mussten nachbestellt werden (OKP).

Alles wieder zusammengebaut, dazu neue VDD und VD Schraubendichtungen.

Fazit: mit den neuen Plättchen ist das Klackern wieder weg.

Nein das Ventilspiel wurde nicht kontrolliert, wird aber in Oktober noch gemacht... respektive sobald er etwas mehr Zeit hat.

Hallo

An meinen Alfa Spider 115 4. Serie 71tkm nageln etwas die Ventile.

War beim Mechaniker und der meinte es könnten die Ventilbecher sein die etwas eingelaufen sind aber es sei nicht so schlimm, es würden alle Spider mehr oder weniger nageln. Zudem meinte der Mechaniker, es sei besser so als wenn die Ventile zu satt sind.

Stimmt diese Aussage?

Ich weiss eben nicht was drin ist, habe den Spider so übernommen. Demnach könnte ich das Oel wechseln und die dazu vorgeschriebene rein machen, entweder das 75w90 was ich vermute das drin ist oder das etwas dickere 80w90. Sind beide freigegeben

Das mit dem Oel auffüllen resp. wechseln habe ich mir auch schon überlegt, statt 75W90 ein 80W90 rein. Was meint ihr?

ja genau, aus dem 5. Gang in die Leerlaufgasse klemmt es, mit etwas Kraft gehts dann... könnte es der Synchronring sein oder eher der Speerstein???

Hallo allerseits

An meinem Alfa Spider S4 Jg.92, 70tkm klemmt manchmal beim zurück schalten der 5. Gang.

Rein in den 5. geht butterweich aber zurück klemmt er, mit etwas mehr Kraftaufwand geht es dann.

Es fühlt sich an als ob etwas im Weg ist oder der Ganghebel durch etwas blockiert ist, manchmal geht es aber auch ohne Kraftaufwand.

Alle anderen Gänge, auch der Rückwertsgang gehen sehr gut rein und raus, kratzen nicht.

Kennt jemand dieses Problem und kann mir weiter helfen oder mir einen tipp geben an was es liegen könnte

Vielen Dank für Euere Rückmeldungen.

Versuche zuerst mit Luft vorsichtig durchblasen, ansonsten neues Heizventil.

Hallo Timm

Vielen Dank für dein feedback.

Also ich habe an allen Düsen sowie Fussraum nur kalte Luft. Könnte also die Membrane des Heizventiel sein. Wo sitzt dieses Heizventiel? Ist es dieses im Foto im Anhang? Muss man dazu das Armaturenbrett ausbauen oder ist es von aussen unter dem Luftleitblech?

Besten Dank

Hallo allerseits

bei meinem AR Spider jg.92, 4. Serie kommt nur kalte Luft aus der Lüftung, egal wie warm der Motor ist.

An was könnte das liegen?

Besten Dank für ein Feedback