Beiträge von AlfaLaurin

So, gestern erfolgte nun mein erster Service an meinem geliebten 156er, wobei ich leider folgende sehr unschöne Dinge entdeckt habe:

pasted-from-clipboard.png

-Zündkerzen sehr verrußt durch Öl welches verbrannt wird (waren 19.000km alt) möglicherweise Ventilschaftdichtung oder gar Kolbenringe

pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png
-Getriebe Motorseitig Ölverschmiert, ich vermute Wellendichtring ;/

Beides erklärt den Massiven Ölverbrauch von mindestens 1L ÖL auf 1000km...

Zudem habe ich heute rein aus Interesse mal meine Hand an den Auspuff gehalten (kalter Zustand) wobei ich direkt schwarze Flüssigkeit an meine Hand gespritzt bekommen habe, der Wagen stand ca 5h bei 20 Grad auf einem Parkplatz, deswegen vermute ich nicht das es Kondenswasser ist.

Ich bin nur Hobbyschrauber, deswegen sind alles nur Vermutungen von mir, bitte korrigiert mich wenn ihr eine bessere Idee habt.

Abendliche Grüße

AlfaLaurin

Der erste streich Erfolgte gestern Hupe die nicht funktionierte war aufgrund einer weggegammelten Komponente auf der Platine (bekannt bei dem 156er). Draht gelötet nach Anleitung und zack funktioniert wieder

pasted-from-clipboard.jpeg

Habe eben nachgeschaut und ja, es gibt die beiden Schrauben Mir würde es ja nur drum gehen das Richtige Öl zu bestellen.

Ich weiß nicht wie es bei Alfa ist, aber normalerweise gibt es doch immer eine Ablassschraube unten am Getriebe und oben bzw. seitlich eine nachfüllschraube?

Werde nun nächste Woche Samstag endlich das Öl wechseln und einen großen Service durchführen

Ich will dabei auch das Getriebeöl wechseln und wollte fragen ob folgendes in Ordnung ist (laut Handbuch ja) oder ob ihr mir welches Empfehlen könnt.

https://amzn.eu/d/4yWiF8E

LG

AlfaLaurin

Noch ein Paar Bilder nach dem waschen Ich wünschte nur er wäre immer so Sauber...
pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png

Zitat von Tobiwan

Hinweis - ich bin kein Mechaniker, nur Jemand der gerne 2.0 TS/JTS fährt.

1L auf 1000km bei normaler Fahrweise ist denke ich zu viel.

Oder fährst du aktuell eher sportlich um das Auto kennenzulernen? Wenn du permanent vollgas fährst gönnt sich der Motor gerne mal 0.5L

Wenn du wissen willst ob die Kolbenringe undicht sind ist das glaube ich Zündkerze raus, Inspektionskamera rein. Sind die Kolben sauber hat das ÖL den schwarzen Russ abgewaschen. Kolbenringe gehen einfach nach X hundert tausend Kilometern kaputt.

Das ganze Öl macht auf kurz oder lang den Auspuff/Katalysator evtl. kaputt, hatte ich noch nicht. Wenn der Wagen Öl verbrennt sieht man einen blauen Rauch aus dem Auspuff ( weißer Rauch ist Wasser).

Allgemein würde ich aber erstmal gucken ob er ÖL verliert, das ist meistens das größere Problem.

Allgemein - der 2.0 JTS läuft relativ heiß, dementsprechend wird das ÖL sehr "flüssig" (deshalb das 10w60), das drückt dann durch die Lücken.

Alles anzeigen

Bisher ist keine MKL an deswegen vermute ich das der kat noch ok ist, jedoch bei dem Geruch könnte man fast vermuten das er nicht mehr der beste ist
Aus dem Auspuff kommt maximal etwas Weißer Rauch wenn er etwas länger Stand, aber ansonsten Farbloser stinkende Abgase.
Habe 10W60 immer nachgekippt, jedoch keine Ahnung was vorher drin war, Service mache ich auch demnächst inkl. Zündkerzen, da kann ich ja mal in die einzelnen Zylinder reinschauen

Zitat von Chrisd79

Des is ja mal so richtiger Schmarren und des hat nichts mit Alfa zu tun, des kommt mir so vor wie, Alfas gammeln dir immer noch unterm Hintern weg und sind ständig defekt, Qualität ohnehin unterirdisch usw., solche Mythen halten sich hier wohl ewig

Ich hatte und habe eigentlich an meinen Alfas keinen oder so wenig Ölverbrauch, ein Auffüllen zwischen dem Wechselintervall ist nicht notwendig, meine Fahrzeuge hatten aber auch nur max. 6 Jahre und überschaubare Laufleistung der Vorbesitzer beim Kauf. Egal welcher Hersteller, wenn die Kisten abgerockt werden, kaum Pflege und hohes Alter haben, dann gibt es div. Gründe wie Undichtigkeiten, Verbrauch bzw. wird verbrannt durch schlechte Kolbenringe oder alte/harte Schaftdichtungen usw.usw., kann man ja auch mal beobachten mit neuen Kerzen wie die nach kurzer Zeit aussehen.

Mein V6 Spider hatte mal so 0,5l zwischen dem Wechselintervall, aber da war ein KW-Simmerring nur ganz leicht undicht, eher waren da die steinharten Schaftdichtungen mit 20 Jahren für minimalen Verbrauch die Übeltäter.

Dein Fahrzeug ist aus 2002, die meisten Kisten mit so einem Alter, egal welcher Hersteller sind da schon meist im Export oder in der Presse gelandet, viele Fahrzeuge in dem Alter werden schon lange nur noch als Verbrauchsfahrzeug verwendet, entsprechend keine Pflege, Warm/Kaltfahren, scheißegal, die Kiste is eh nix mehr Wert, wenn man sich soetwas aus 2002 holt, kann man haben oder eben nicht, leider auch bei einem vermeintlich gepflegeten Exemplar sieht man nicht alles von der Technik.

Keiner hier hat eine Glaskugel, aus der Ferne somit kann alles oder nichts sein

Viel Glück, Grüße Chris

Alles anzeigen

Danke für die Antwort Chris, sollte natürlich auch nix gegen Alfa generell sein aber habe eben mehrerer Fälle im Umkreis gehabt, wo ein etwas höherer Ölverbrauch als normal alltäglich war

Zitat von geiwo011

Wenn es nach verbrannten Öl reicht erstmal die Undichtigkeit beseitigen

Meinte die Abgase (nicht aus dem Motorraum) Aber danke dir

So ich melde mich auch mal wieder hab zurzeit einfach zu viel um die Ohren

Habe jetzt gemerkt das ich in etwa 1L Öl auf 1000 km verbrauche, jedoch habe ich nur minimalen ÖL Verlust am filter. Mir war bewusst das Alfas gerne mal ÖL verbrauchen, aber so viel? Er stinkt auch gut nach verbranntem Öl oder Benzin, würde aufgrund des verbrauches an schmierstoff eher an das erste denken…

Sehr gerne nehme ich Ratschläge an, was denn das Problem sein könnte, bzw eher ob etwas bekannt ist beim 2.0 JTS

Nächtliche grüße

AlfaLaurin

Zitat von holger333

wie viel Km hat er gelaufen?

alle Inspektionen und Scheckheft dabei?

nur das Alfa Romeo Herz würde ich wieder in Chrom haben wollen... aber ist reine Geschmacksfrage.

Gruß

Holger

Alles anzeigen

Hallo Holger,

hat 188tkm gelaufen und ist voll Scheckheft gepflegt, letzter Zahnriemen vor 15tkm/3 Jahren.
Finde das Schwarz nicht mal schlecht, aber muss ich definitiv wieder einfarbig bringen.

Zitat von fiat5cento

Tippe eher auf den oberen Querlenker, die sind meistens schuld am knarzen. Aber auch recht schnell getauscht.

Danke für die Antwort, werde ich mir anschauen

Guten Abend Community,

nachdem ich heute endlich meinen Alfa abgeholt habe, will ich nun die Mängel auflisten und fragen was denn eure Vermutungen sind.
Folgende Mängel sind mir noch aufgefallen:

-Hupe geht garnicht in keinem Winkel (Wahrscheinlich Sicherung)

-Tanknadel scheint nicht wirklich zu funktionieren? (Bleibt bei kurz vor 1/4 stehen und bewegt sich auch nach +15L nicht im geringsten)

-Rechter Seitenspiegel lässt sich nur vertikal verstellen

Der einzig vom Verkäufer genannte Mangel:

-Knarzen am vorne rechten Stoßdämpfer, wahrscheinlich Domlager

Bin sonst wirklich Top zufrieden und für den preis kann man überhaupt nicht meckern,.

Hallo Alfa Fans,

nach meinen letzten Posts habe ich nun heute endlich meinen Alfa 156 abgeholt und bin die ersten 150km gefahren
Ich bin wirklich absolut verschossen in das Auto, jedoch sind auch Mängel aufgetreten die ich aber in einem weiteren Thread besprechen werde.
Mehr Bilder kommen morgen aber zuerst diese neben dem Alfa Romeo 156 SW von meinem Kollegen

pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png

Zitat von 75 Evo

Wenn der echt Azzuro Nuvola ist und NICHT nachlackiert ist, dann hast was Besonderes. Die gibts kaum noch.

Meiner (Serie 1 war mit blauem Leder und Holzlenkrad/Schaltknauf.

Viel mit dem Auto.

Ist azzuro gabiano

Zitat von Tobiwan

Farbcode sollte an der Kofferraumklappe stehen.

Beim 156er JTS heißt es Zahnriemen alle 60tkm/4 oder 5 Jahre (Berg oder flachland).

Ansonsten guter Wagen.

Danke, der wagen hat erst vor ca 15.000 Kilometern und 3 Jahren einen neuen bekommen

Danke, ich hoffe doch das er noch Original ist, zumindest steht im Fahrzeugschein Blau. Ich kann ja wenn ich ihn morgen abhole mal auf den Farbcode schauen Ich freue mich schon wirklich riesig drauf fast wie ein Kind

Es ist der 2.0 JTS geworden und die Farbe sollte Azzuro Nuvola sein (Bin mir nicht sicher also poste ich mal 1 Bild
)pasted-from-clipboard.jpg

Perfekt, lasse ihn morgen zu und hole ihn dann ab Dann gibts Bilder

Zitat von zyon

Oh, das ging nun aber schnell. Ich hoffe für dich, dass der 156er in einem besseren Zustand ist und keine Wanderbaustelle wird.

Ja, Bilder her

Es ist in einem zu guten Zustand um ehrlich zu sein Bin mir nicht sicher wo ich die Bilder posten soll leider…