Beiträge von Phil_Panthera

  • Suche "gute" 147 2.0 TS Karosserie mit Papieren oder komplett Auto ohne Schiebedach, vorzugsweise 3 Türer

    Hallo, suche eine gute Alfa 147 2.0 TS Karosserie, Bzws komplettes Auto, (Schalter) vorzugsweise ohne Schiebedach und als 3 Türer.



    Bei meinem 147 2.0 TS mit Schaltgetriebe ist ein neuer Motor mit nichtmal 10.000km drin, Kupplung uvm. neu.

    Meine Karosserie ist aber nichtmehr gut und macht durch diverse Wassereinbrüche am Schiebedach und daraus resultierenden starken Rost im hinteren FederbeinDom links und weitere Roststellen keinen Sinn mehr instand zu setzen, laut meinem Karosseriebauer.


    Daher suche ich nach einer guten Karosserie oder komplettem 147 2.0 TS Schalter möglichst ohne Schiebedach,

    Kann auch einen Motorschaden haben, Hauptsache der Rest ist gut, damit ich meinen "neuen“ Motor und weitere teure Neuteile usw da rein bauen und noch ein paar Jahre fahren kann.


    Wäre sehr dankbar für Hilfe und Angebote!

  • 147 2.0TS Fehler P0150, P0155 und P1155

    Hallo, Danke für deine ausführliche Antwort!


    Ja,

    - Fehlerspeicher gelöscht,

    - Sicherungen im Motorraum geprüft.

    - Sicherungen im Innenraum noch nicht geprüft.


    - Welches müsste die Sicherung für die Lambdasonden sein?


    - Mein 147 2.0TS ist BJ.2001,

    hat nur 3 Lambdasonden je eine vor den Beiden Vorkats und eine nach dem Hauptkat.

    - Die Lambdasonden haben jeweils 4 Kabel.


    - Habe leider kein Diagnosegerät und keinen Stromlaufplan. Nur einen Multimeter.


    - Bräuchte Infos welche Kabel von den Lambdasonden zum Motorsteuergerät führen und an welchen Pins ich dann die einzelnen Kabel durchmessen kann, um Kabelbrüche, Plus-oder-Masseschluss auszuschließen.


    - Wie könnte ich sonst noch vorgehen?

  • 147 2.0TS Fehler P0150, P0155 und P1155

    Hallo,

    finde für folgende Fehlercodes bei meinem 147 2.0TS keine Lösung:

    P0150 , P0155 und P1155 treten trotz folgender Maßnahmen weiterhin auf:

    -Lambdasonden getauscht,

    -Saugrohrdrucksensor getauscht,

    -sämtliche Stecker und sind zumindest auf Sichtprüfung in Ordnung.

    -Keine Falschluft Eintrittsstellen im Ansaugbereich gefunden


    .. habe leider keine Stromlaufpläne zur Hand und kann daher auch die ganzen Kabel und Pins zu den jeweiligen Bauteilen nicht durchmessen um ggf einen Plus-Schluss oder Masse-Schluss lokalisieren zu können.


    Hatte von Euch schon jemand diese Probleme und ggf. eine Lösung dafür gefunden?

    Und wenn ja, welche Tipps könnt Ihr mir geben?


    Lg, Phil