Beiträge von Kemal

  • Problem bei Heißstart Giulia

    Guten Tag,


    auch von mir ein follow-up. In 2024 hatte man dann endlich auf viel Druck meinerseits die Kraftstoffpumpe bei der Giulia (MY18) getauscht (verlängerte Garantie war am Auslaufen). Alte Kraftstoffpumpe mit PN 50556489 ersetzt durch neue Kraftstoffpumpe mit PN 50573749. Das elekt. Steuergerät wurde ebenfalls getauscht. Seitdem ist das Absterben beim Neustart bei heißen Temperaturen nicht mehr vorgekommen, sprich es war bei mir wirklich eine hitzeempfindliche Kraftstoffpumpe. In einem früheren Beitrag habe ich schon mal darauf verwiesen, dass dieses Verhalten auch in den USA häufig auftritt. Dort wurde nun ein offizieller Fuel Pump Recall der Giulias von 2017-2019 gestartet: https://www.giuliaforums.com/t…9354/page-4?nested_view=1


    Ich konnte es noch nicht schaffen die o.g. europäischen Teilenummer auf das amerikanische äquivalent herauszufinden. Damit könnte man sehen ob es sich um die techn. gleichen Komponenten handelt...


    Jedoch liegt die Vermutung nahe, dass bei exakt gleichem Fehler Bild es den gleichen Fehlergrund geben muss... Ein Schelm wer dabei böses denkt...

  • Problem bei Heißstart Giulia

    Guten Abend,


    ich schreibe hier auch einfach mal die Erfahrungen aus diesem Sommer mit meiner Giulia MY18. Anfang August Fahrt nach Kroatien bei über 30 Grad und viel Stop & Go. Nach ca. 3h Fahrt geht nach dem ersten Neustart nach kurzer Pinkelpause die MKL an. Auto verhielt sich jedoch normal. Nach ca. 8h weiterer Fahrt in Kroatien der letzte Stop und beim erneuten Starten springt sie an und geht kurz danach aus & lies sich auch nicht mehr starten. Nach ca. einer Stunde sprang Sie wieder an, bei bestehender MKL. Zwischenzeitlich wurde der Pannendienst gerufen, das Auslesen ergab U1713-2F Engine control (NCM) - Signal/message erratic auf dem Body Controller. Fehler wurde gelöscht, MKL war weg und das Problem trat bei der Rückfahrt nicht mehr auf. Hier waren die Rahmenbedingungen aber anders, wesentlich kühler und kein Stop & Go.


    Mitte Oktober wieder Temperaturen Richtung 30 Grad, halbe Stunde Stau mit Stop & Go. Pause, Auto an - MKL leuchtete auf. Weiterfahrt problemlos möglich, Fehler erschloss von selber dann nach ein paar Neustarts die nächsten Tage. Auslesen ergab diesmal folgendes:


    - P062A Kraftstoffpumpe A

    - P008A Kraftstoffsystemdruck


    Die amerikanischen Foren beschreiben häufig ein ähnliches Fehlerbild (Hitze, Stop & Go) und verweisen auf eine hitzeempfindliche Kraftstoffpumpe, die in den USA auch ohne große Gegenwehr ausgetauscht wird (und auch schon re-designed wurde von Alfa!).


    Mein nächster Schritt ist nun Alfa anzuschreiben um von ihnen eine Aussage zu bekommen (die Vertragswerkstatt ist wenig hilfreich...). Noch läuft verlängerte Garantie bis nächstes Jahr Oktober. Bei über 30 Grad und Stop & Go auf der Autobahn möchte ich nicht jedes Mal zittern müssen, das die MKL aufleuchtet oder das Auto ausgeht. Bzw. während der Fahrt sogar mal ausgeht.


    Falls einer der Leidklagenden schon mehr in Erfahrung bringen konnte, würde ich mich sehr freuen über ein kurzes Update.


    Viele Grüße