Es tut sich was bei den Multimediasystemen von FCA. Mal sehen was es bei Alfa ankommt.
Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis
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Es scheint dem einen oder anderen ja wichtig zu sein ...
Mir wäre eher eine kompetente Wartung der Systeme wichtig - aber vielleicht klappts ja mit dem neuen
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Also dann, warten wir mal ab, ob die Hälfte der elektronischen Systeme in Zukunft ungewartet bleibt (Fusion) oder nur ein Drittel (Beitritt zur Allianz)
Halt uns mal alle paar Stunden auf dem Laufenden
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Frisch aus dem Internet
Fiat und Renault sprechen über Fusion oder Kooperation
Die Autobauer Fiat Chrysler Automobiles und Renault verhandeln derzeit über eine intensive Kooperation oder gar eine Fusion, wie diese von Fiat Chrysler angestrebt wird. Denkbar ist auch der Eintritt von FCA in die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz, die global wirksam ist.
Nachdem es am Wochenende noch vor allem hiess man prüfe eine Zusammenarbeit ist es heute Montag früh nun auf einmal eine Fusionsverhandlung auf Empfehlung von Fiat. Angeblich hat FCA Renault eine 50:50-Fusion vorgeschlagen über die der Renault-Aufsichtsrat nun befinden wird. Die beiden Unternehmen Renault und Fiat Chrysler haben einen gemeinsamen Marktwert von 32.6 Milliarden Euro.
Durch den Zusammenschluss könnte ein global wirksamer Gigant entstehen, der durchaus in der Lage ist gegen alle anderen Mitbewerber anzutreten. Das Unternehmen würde automatisch an die Spitze der Absatzpyramide gelangen, da man gemeinsam mit Nissan und Mitsubishi in der Allianz satte 15 Millionen Autos verkaufen würde. Eine mögliche Einigung oder Absichtserklärung der Konzerne wird für die kommenden Stunden erwartet.
Wieso ist BIG beautifull?
Die Dinosaurier sind auch ausgestorben.
Die sollen gute Autos bauen und uns nicht kraft Masse an die Wand drücken.
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Wenn das mal stimmen würde ...
Als großer Konzern (VW macht das leider hervorragend vor) kann man viel aus dem Baukasten verwenden und dadurch Entwicklungs-/ und Herstellungskosten sparen.
Da Autos zum einen immer billiger werden müssen und zum anderen immer weniger gekauft werden, kommt der benötigte Gewinn leider nur über Skalierungseffekte. Und Technologieaustausch bei Hybrid oder generell modernere Antriebe finde ich ehrlich gesagt knorke.
Was unter "benötigtem Gewinn" zu verstehen ist, ist mal ein anderes Thema. Das hat in dem Thread nichts verloren.
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Da Autos zum einen immer billiger werden müssen
Die müssen erst mal Preis Leistung entsprechen
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Ich glaube das hat eher was mit den Flottenverbräuchen und CO2 werten zu tuen das sie mit Renault und Toyota zusammen gehen wollen
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Ich glaube das hat eher was mit den Flottenverbräuchen und CO2 werten zu tuen das sie mit Renault und Toyota zusammen gehen wollen
Mit Toyota auch?
Renault, Evtl. auch Mitsubishi und Nissan steht oben.
Mach mich nicht fertig, ich wollte diese Läden der Inkompetenz und der Ignoranz nicht mehr betreten.
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Renault ist doch schon mit Toyota zusammen wenn ich mich nicht irre
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Nee Renault ist mit Nissan zusammen und Nissan mit Mitsubishi, alles ein Laden mittlerweile.
Ich bin der Meinung, dass es nicht schlecht sein muss
Die verwenden eh alle Teile von den gleichen Zulieferern.
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Nee nee nee er´s wird olle Opel von Franz-männern geschluckt, und jetze soll das auch noch mit Alfa passieren
Man munkelt das München und Stuttgart auch noch anbandeln wollen, verrückte Welt, ich nehm er´s ma
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vor nur gar nicht all zu langer zeit hat einmal einer gesagt der es wissen müsste:
Am Ende gibt es noch maximal 5 Autobauer - weltweit.
ich glaube das schaffen wir.
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München verbaut doch schon Peugeot-Motoren und Stuttgart Renault-Motoren und Plattformen. Opel schreibt wieder schwarze Zahlen, was bei GM lange nicht passiert war. Und was mit Saab passiert ist, will doch keiner.
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Und was mit Saab passiert ist, will doch keiner.
Ich glaube, da weinen die Leute heute noch ...
Wenn ich da an den VP bei der Post denke - der hatte schon feuchte Augen, wenn er an Saab dachte ...
Und mal ehrlich, Renault kann wirklich etwas Hilfe im Amerika-Markt und im Premium-Segment brauchen - sowie FCA im asiatischen Markt und im Bereich Antriebstechnik.
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Und was mit Saab passiert ist, will doch keiner.
Unsere blöden Politiker haben die Rechte von Saab gekauft (nicht den Namen) und wollten ein vollelektrisches (oder war es Hybrid) Auto bauen und am Genfer Salon 2019 vostellen. Neulich wurde das Projekt auf 2022 oder 2023 verschoben.
Die Absicht war nicht ein Autobauer zu werden und dem Volk ein günstiges Volksauto zu geben, sondern der blöden, ahnungslosen Wähler-Klientel zeigen dass die etwas machen.
Die haben dafür 40 Millionen Euro bezahlt. Das Geld ist natürlich Müll geworden oder sitzt jetzt in der Tasche irgendwelchen Menschen.
Was aus den Autos geworden ist weis ich nicht. Vielleiht stehen die in den Tiefen irgend einer Halle.
Wo sin
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Unsere blöden Politiker haben die Rechte von Saab gekauft (nicht den Namen) und wollten ein vollelektrisches (oder war es Hybrid) Auto bauen und am Genfer Salon 2019 vostellen. Neulich wurde das Projekt auf 2022 oder 2023 verschoben.
Die Absicht war nicht ein Autobauer zu werden und dem Volk ein günstiges Volksauto zu geben, sondern der blöden, ahnungslosen Wähler-Klientel zeigen dass die etwas machen.
Die haben dafür 40 Millionen Euro bezahlt. Das Geld ist natürlich Müll geworden oder sitzt jetzt in der Tasche irgendwelchen Menschen.
Was aus den Autos geworden ist weis ich nicht. Vielleiht stehen die in den Tiefen irgend einer Halle.
Wo sin
sieht sehr nach der typischen GM-Form aus...
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Alfa Romeo wird von niemandem geschluckt, die fusionieren doch nur
War ja auch bei Mori Seiki und DMG so 
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Ich finde die Fusion überhaupt nicht gut....es war mit GM auch nicht der Hit! Ich wäre dafür, dass ein Chinese oder Inder AR kauft und es gleich erfolgreich tut wie mit Range Rover, Volvo etc......die DNA ist immer noch vorhanden und es werden Modelle,gebaut
