Hallo , hat Jemand eine Idee wo ich für den 3.0 Spider 12 Ventiler - Schlüsselnummer 4001-144 den unteren Wasserschlauch vom Kühler bekommen kann?
Bei den üblichen verdächtigen Teilehändlern find ich nix. Den müsste ich in Kürze austauschen da der mir nicht mehr so vertrauenswürdig aussieht.
Was soll ich sagen..... ?
Ruf morgen früh den Manni an, frag. ob er einen hat, mach Preis klar, sag Bescheid, ich hole ihn morgen Mittag und schicke ihn dir Montag per UPS ca. 7€ nach Hause.
Wenn das so laufen könnte rufst Du mich aber bitte an, sonst lese ich es hier nicht zeitnah.
Wenn Du PayPal hast sendest Du mir das Geld oder überweist es mir dann.
Die Suche nach dem unteren Kühlerschlauch geht weiter, Neu ist der anscheinend nicht lieferbar.
Hat schon mal Jemand mit "flexibel formbaren" Kühlerschläuchen gearbeitet?
Silikonschlauch gibts in mehreren Formen mit Verbindern- Ob das dicht wird?
Fragezeichen über Fragezeichen.
Hab den Schlauch noch nicht ausgebaut- Hat Jemand den Durchmesser des Kühleranschlusses?
Dünnste Außendicke ist 40 mm vom Schlauch, die Enden sind Dicker.
Wie sieht es mit Baumarkt aus oder Heizungsbauer?
Wie sieht es mit Baumarkt aus oder Heizungsbauer?
Nee mit Baumarkt glaub ich nicht, (Bin OBI geschädigt weil ich die Dre... Buden früher beliefert habe)
Heizungsbau ist mehr mit CU Rohren usw.
Das Problem wird auch beim 916 Ts sein, genau so schwierig.....
Und wie wäre es, wenn du nur das schadhafte Stück wechselst und ein neues Zwischenstück einbaust/einklebst - gibt doch mittlerweile hervorragende Kleber, die wie Vulkanisieren wirken
Evo, ich weiß nicht ob die das auch bauen/haben! Ein Versuch ist es. Ich hab bei denen Ladeluftschläuche gekauft. Top Ware und die bieten auch andere Schläuche!
Evo, ich weiß nicht ob die das auch bauen/haben! Ein Versuch ist es. Ich hab bei denen Ladeluftschläuche gekauft. Top Ware und die bieten auch andere Schläuche!
Danke für die Info, glaube aber das es nicht passt, hab mal draufgesehen.
Das ist der Schlauch unten den ich brauche
Und wie wäre es, wenn du nur das schadhafte Stück wechselst und ein neues Zwischenstück einbaust/einklebst - gibt doch mittlerweile hervorragende Kleber, die wie Vulkanisieren wirken
Das ist genau im "Knick" die angegrabbelte Stelle, da kann ich nicht viel machen.
Überlege schon ob ich mit "Meterware " die dann länger bleibt ohne zu knicken was anfangen kann
Falls ich länger "Platzmäßig " hinkriege,
Hau mal Dirk an (33deltahf). Der ist zwar bis So im Urlaub aber vielleicht hat der noch einen zufällig liegen.
Hau mal Dirk an (33deltahf). Der ist zwar bis So im Urlaub aber vielleicht hat der noch einen zufällig liegen.
Werd ich machen, Problem ist der V6 warscheinlich.
Eventuell hat Frank auch was, eben angeschrieben.
Autolusso hat für den 916 Schläuche aus Silikon, aber leider nur für den 24V und auch nur als komplettes Set.
Die passen aber nicht auf dem 12V.
Aber du kannst ja mal anfragen, ob die sowas besorgen können.
Schau Mal hier https://jung-gt.de
oder hier http://www.kuehler-brodtka.de/webshop/shpSR.php?p1=2102
Vielleicht können die dir helfen.
Gruß Stefan
PS. Falls die Schläuche vom 2.0 V6 TB passen kannst du auch mal bei motorstore.fr anfragen.
Hab mir die Seite die Lokomotion angezeigt hat angesehen und werde einen flexiblen Schlauch bestellen.
Werd den alten Schlauch ausbauen um den Innendurchmesser rauszubekommen. Da ich nicht weiss welches
Frostschutzmittel drinn ist (undefinierbare Farbe) werd ichs komplett erneuern, Stell mir die Frage welches?
Silikathaltiges oder Silikatfreies? 
Bei Alu-Motorblock nie silikathaltiges Kühlmittel nehmen!!! Silikathaltiges Zeug greift das Alu an und lässt es korrodieren. Also alle Kühlmittel mit grüner oder blauer Färbung sind silikathaltig. Nur die rötlichen sind ohne Silikat.
Grün ist böse sagst Du? Ob der das auch weiß?
Grün ist böse sagst Du? Ob der das auch weiß?
Der weiß das nicht! Nun, er will ihn ja eh verkaufen...es wird ihn nicht mehr erwischen.
Ich bin eben Old School 
